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用于制造彈簧的鋼絲為1.5，彈簧的外徑為8.1，高度為12.3（完全壓縮后為13，沒有完全壓縮）。經過大量調試后，可以看出這可能是彈簧的殘余變形。可能有四個原因：

1、螺旋彈簧(盤簧)

按形狀可分為:中凹形螺旋彈簧(沙發盤簧)、圓柱形螺旋彈簧(包布盤簧)和塔形。

發動機的氣門彈簧的作用是確保氣門在關閉的時候能夠緊密的和氣門座或者是氣門座圈相互貼合，并且克服氣門開啟的時候配氣機構產生的慣性力，使得傳動件能夠始終與凸輪接觸而受其控制。由于氣門彈簧承受的是交變彈簧，為了確保可靠的工作，應該具有合適的剛度和足夠的疲勞強度和壽命。通常氣門彈簧采用高碳錳鋼這些彈簧鋼制造。為了提高其疲勞強度，還需要對彈簧鋼絲的表面進行拋光或者是噴丸。為了避免其腐蝕，會在彈簧的鋼絲表面鍍鋅，磷化處理等。

短彈簧相比原廠的彈簧要短些，而且粗壯，安裝短彈簧，能夠有效降低車身重心，減少過彎時產生的側傾，使過彎更加穩定、順暢，提升車輛彎道操控性。而原廠減震器的阻尼設定偏向舒適，所以短彈簧和原廠減震器在配合上不是很穩定，它不能夠明顯的抑制短彈簧的回彈和壓縮，行駛在顛簸路面時，會有種不適的跳躍感，長此以往，減震器的壽命會大大減短，而且還有可能出現漏油的情況。

不同的不銹鋼彈簧廠家在彈簧的使用上有不同的方法，如果大過限度，就會對彈簧造成損壞。

大多安全閥中都安裝了不銹鋼彈簧，利用彈簧的用途和彈力，更好的把控安全閥，那么安全閥中安裝不銹鋼彈簧能起到什么作用呢？